撰文：EOLembrain東方快線研究部
日期：2010/11/03
Photo provided by 2010台北國際花卉博覽會官方網站

上海世博於今年5月在全球注目下開幕，並在10月底風光閉幕，緊接著登場的是即將在2010年11月6日於台北舉辦的國際花卉博覽會，不僅有著亞太區展覽接棒的意味存在，更是台灣首次獲得國際授權認證所舉辦的世界性博覽會，有助提升台灣在國際上的能見度。根據EOLembrain東方快線與天下雜誌於2010年10月所合作進行的「2010台北國際花卉博覽會調查」，總計共800位20-49歲網友參加本次調查，調查結果如下：

花博資訊接收不對等
數據呈現，有98%的受訪者知道台灣將要舉辦花博的資訊，但知道詳細時間地點者卻僅有3成，另有24%的人會主動搜尋花博展相關訊息(見圖1、圖2)，在如此高曝光度的活動消息下，如何點燃民眾熱情的火種也成為這次主辦單位最重要的課題。

 

形象UP盛情…UP?
根據調查顯示，約有6成的受訪者抱持著樂觀其成的態度迎接台灣國際形象的突破，特別集中在45-49歲、北部及東部地區的民眾。然而在開展前詢問各地區與各年齡層未來購票參與意願，發現約只有3成的民眾會前往捧場，對於身體力行參與提升台灣國際形象的活動似乎還是有些許障礙阻隔其中(見圖3)。

  

 

期待綻放台灣之光
在未來有意願購票參與花博的29%受訪者中，超過六成(64%)是以支持台灣走出國際的角度參與，認為台灣舉辦此國際性的展覽，身為國家的一員，應該親身前往表達支持。另外有54%民眾會因具教育性意義而參加花博、但受主題吸引的僅有30%的受訪者，顯示花卉主題能引起的共鳴似乎稍嫌有限(見圖4)。

 

 

有效整合交通資源、縮小地域限制為首要任務
在不願意參加花博的受訪者中，有70%表示"因展場離住家太遠"，其中南部民眾因距離而卻步的有92%。而有近五成受訪者表示"不喜歡人擠人"，另外有37%因"票價太貴"扼殺前往花博的意願(見圖5)。因此主辦單位若要提升民眾的參與意願，不僅在交通接駁上需讓觀光客感到便利之外，在人群疏通動線規劃上也應多加下點功夫，讓國內外每位參與花博的賞花客都能有個愉快舒適的參展體驗。

 

以上調查乃根據EOLembrain東方快線網絡市調於2010年10月針對東方快線網絡市調會員所進行的「2010台北國際花卉博覽會調查」而得，樣本組成如下：

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